Mumbai Metro Line‑2B Phase‑1 Inspection Spurs Urgent Completion Drive

मेट्रो योजना के चरण‑१ की जाँच: मुंबई मेट्रो लाइन‑2B का पूरा चक्र समय से पूरा करने के लिए तात्कालिक कदम।

सारांश और प्रमुख अपडेट

मेट्रो ट्रैफिक प्रस्तुत करने वाले मेट्रो के तेज़ी से चलने वाले नए रूट के तहत मुंबई मेट्रो लाइन‑2B का पहला चरण (मंडले–चैम्बर) 5.39 किलोमीटर लंबा और पाँच स्टेशनों वाला है। गुरुवार, 13 सितंबर को मेट्रो प्राधिकरण के प्रमुख और ऊँचा अधिकारी ने इस खंड की जाँच की और “समय पर पूर्णता” के लिए दिशा-निर्देश जारी किये। फ़ाइनल क्लियरेंस प्राप्त होने के बाद सार्वजनिक संचालन मार्च 2026 तक शुरू हो सकता है।

मेट्रो के प्रमुख सुपरवाइज़र, महा मुंबई मेट्रो प्राधिकरण (MMRDA) की कोर टीम ने “सुरक्षा अनुमोदन” के चरण में प्रवेश कर दिया है। गुजरात के वही रुखानुसार, सुरक्षित और शीघ्र सार्वजनिक खुलासे के लिए CMRS (कॉमिशनर ऑफ मेट्रो रेलवे सिफ़्टी) के प्रमाणपत्र प्राप्त करना अनिवार्य है।

इस अवलोकन के दौरान, मेट्रो शहरी परियोजनाओं के महत्व को दोहराया गया और यह भी बताया गया कि डैमंजन, मंकेर, BSNL, शिवाजी चौक और डायमंड गार्डन – ये पाँच स्टेशन उपखंड के प्रमुख गंतव्य हैं। यदि समय पर कार्रवाई नहीं हुई, तो नागरी ट्रैफ़िक और प्रदूषण में देनेवाली लागत बढ़ेगी।

समीक्षा और निर्देश: मेट्रो के मुख्य आयुक्त का दृश्य

आबदार मंगेश त्रिपाठी, मेट्रो के मुख्य आयुक्त, ने कहा, “हमारा लक्ष्य यह सुनिश्चित करना है कि मार्केट में गुणवत्ता के साथ समय पर यात्री सुविधा उपलब्ध हो। इस रूट का समयानुकूल संपूर्ण समाप्ति न केवल वाहनों के अवसरों को बढ़ाएगा, बल्कि आगंतुकों तथा अंतरराष्ट्रीय छात्रों के लिए भी नवीन परिवहन विकल्प खोलेगा।”

उपरोक्त विधान के साथ, महा मुंबई मेट्रो प्राधिकरण के कार्यकारी ने अपने आधारित कार्य योजनाओं को संदर्भित किया। “हमारे पास तकनीकी और वित्तीय सभी संसाधन हैं, पर समय सारिणी को दोबारा शुरू करने की जरूरत है,” उन्होंने जोड़ा।

विवरण, आँकड़े और नवीनतम प्रगति

• कुल लंबाई: 5.39 किलोमीटर
• संदर्भित स्टेशन: मंडले, मिसिंग (Mankhurd), BSNL, शिवाजी चौक, डायमंड गार्डन
• अंतिम अनुमोदन प्रक्रिया: CMRS से वॉल्ट स्टेटस – सभी कर्तव्यों को पूर्ण करने के बाद ही सार्वजनिक यात्राओं के लिए उपयुक्त गवर्नेंस
• समय से अनुकूलन: 50-75% यात्रा समय घटाने की संभावना
• भविष्य का रूट: डायमंड गार्डन से डी.एन. नगर (औरहरि) तक का चरण‑2, 2027 के प्रथम तिमाही तक कार्यक्रमित

इसके अतिरिक्त, “कहाने के लिए महत्वपूर्ण” यह है कि यह रूट स्टेशन नेटवर्क पर से अब के तीन प्रमुख मेट्रो लाइनों के साथ-साथ मोनोरल और सेंट्रल/वेस्टर्न रेलवे का स्वागत करेगा। इससे ग्रेटर मेट्रो नेटवर्क का गहन संचार सुनिश्चित होगा।

उच्च प्रमुख संतुष्टि और तनावपूर्ण चुनौतियाँ

मेट्रो की जाँच के दौरान, इम्पोर्टेंट पब्लिक ट्रांसपोर्ट कनेक्शन को संभालते हुए, आयुक्त ने स्टेशनों के अंदर और बाहर की संरचनात्मक स्थितियों की समीक्षा की। उन्होंने “व पुनः थीक प्रमाणपत्र हेतु MMRDA को सूचित किया गया, “कुछ क्षेत्रों में आर्थिक पुनर्वितरण और उपकरणों का पुनर्प्रबंधन” तेज़ी से होना चाहिए।

“स्वीकृत अंतिम प्रमाणपत्र के बिना, सार्वजनिक संचालन को ट्रैफिक में प्रेरित नहीं किया जा सकता।” आयुक्त ने दर्ज किया। यह तेज़ी से प्रक्रिया की जड़ “यात्रा समय की बचत” के लिए आज के युग में सबसे प्रमुख लाभ रिक्त करता है। विरोधी सुझावों के अनुसार, परियोजना کے लिए आवश्यक संसाधन उसको सुनिश्चित करने के लिए क्लियरेंस को प्रारंभिक किया गया।

अंतरराष्ट्रीय और घरेलू छात्रों के लिए क्या हैं लाभ ?

मेट्रो लाइन‑2B चरण‑1 की पूरा होने के पश्चात, मुंबई में अंतरराष्ट्रीय छात्र और पेशेवरों के लिए यह प्रोजेक्ट एक सहज प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करेगा। स्टूडेंट्स लिए, प्रमुख शिक्षण संस्थानों के आस-पास के स्टेशन जैसी की शेवाली कबा, डेक्स्टर विश्वविद्यालय, और भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान, मुंबई, इस रूट से निधारित होंगे।

• सेफ और किफायती यातायात
• कम्प्यूटर वैंक या अन्य शिक्षा केन्द्रों के लिए अनुकूल रूट्स
• पर्यावरण में सुधार – कार्बन फुटप्रिंट घटाना
• समकालीन विद्यार्थियों के लिए विस्तृत स्ट्रिट़ नेटवर्क सुविधा

एक छात्र ने वैकल्पिक लाभों का वर्णन किया, “जब सार्वजनिक परिवहन की पहुँच बढ़ती है, तो एरिया का अनुरूप परिवर्तित हो जाता है और लोगों के बीच सामाजिक सामंजस्य बढ़ता है।”
यह इस तथ्य की ओर इशारा करने के लिएकैक कहता है कि मुंबई का डेवलपमेंट माइक्रो-पर्यटन से उभरता है।

समर्पित भाग्यवाणी: अंतिम अनुमोदन और आगामी कार्य योजनाएँ

24 और 25 तारीख को मेट्रो के अधिकारियों ने CMRS के साथ अंतिम बैठकों में सभी मानक मेथकोडेशन्स से परे दस्तावेज़ी योजनाएँ प्रस्तुत की। यह “कोड लागत प्रमाणपत्र” सम्बंध साक्षात्कार से पहले पूरा हो चुका है, और सुधार, सपोर्ट, और ट्रैक टेस्टिंग आज के क्लाउड में वॉल्ट में उपलब्ध हैं।

MMRDA के परिचालन प्रमुख ने औपचारिक घोषणा की, “अधिनियम के अनुरूप, यह परियोजना समय से पहले पूरी करनी अनिवार्य है। इसलिए, हमारे पास व्यापारिक तर्क से भी हुई है, ताकि हर चरण को तुरंत पूरा किया जा सके।”

सार्वजनिक ज्ञान और यात्रियों की भविष्य के लिए अपेक्षाएँ

इस रूट की सफलता से, मेट्रो ट्रैफिक नेटवर्क में नवीनतम परिवर्तन होने से गर्भवती यात्रियों की रूटिंग मजबूत हुई, और ग्रामीण आने-जाने अधिकारियों के लिए भी रेगुलर शेड्यूल को सक्षम बनाते हुए, समेकित योजना की श्रेष्ठता दर्ज हुई।

इस पूरे कार्यक्रम के माध्यम से, उपलब्धियाँ या लाभ के रूप में प्रमुख बाढ़ के लिये समयानुकूल सरल गंतव्य स्टेशंस तक हैं, और वाहनों की परिसंघन की उम्मीदijke सत्र आगे के समुच्चयों और मार्गदर्शकों के लिए सड़क मानचित्रों के अंतर्गत आराम करता है।

अंतिम टिप्पणी और आगे के कदम

पहले चरण के बाद, लाइन‑2B का दूसरा खंड अप्रत्यक्ष रूप से 2027 में खुलने के लिए नियोजित है, जिससे समग्र नेटवर्क का अनुकूलन और बेहतर कनेक्टिविटी सुनिश्चित होगी। स्वास्थ्य सुविधा, शिक्षा केंद्र, और अंतरराष्ट्रीय छात्रों के लिए जाना आसान।

सभी विकल्पों के बीच, पूरी योजना पथ पर समाप्ति के लिये समय द्वारा प्रेस शर्त बना हुआ है। “अधिकारियों का ध्यान मुख्य मुख्य समाधान पर है। यदि ठहराव हो तो केवल टैकिंग हाउस नियमावली में दिये गये अनुमोदन चरणों में पिछड़ सकते हैं।” इसका संकेत हमारे प्रमुख नीति दायित्व को प्रदर्शित कर रहा है।

हमारा मेट्रो दर्शन बराबर समाज के निर्माण के लिये प्रधान भूमिका निभाता है, ताकि इतिहास और वर्तमान के बीच एक मजबूत संबंध स्थापित किया जा सके। चीन-आधारित भागीदारी से आशीर्वाद युक्त कीजे।

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